Spotkanie dotyczyło ustawy "Mindestlohngesetz vom 11.August 2014 (BGBI.I.S.1348)", która dotyczy jednolitych płac minimalnych w Niemczech i budzi szereg obaw oraz wątpliwości zwłaszcza wśród przedstawicieli polskich firm transportowych wykonujących przewozy międzynarodowe przez terytorium Niemiec. Poseł Łukacijewska interweniowała już w tej kwestii do Komisji Europejskiej wspólnie z węgierskim posłem Andorem Deli poprzez złożenie pisemnego zapytania, którego treść dostępna jest poniżej:
"Od 1 stycznia 2015 planowane jest wejście w życie nowej ustawy "Mindestlohngesetz vom 11.August 2014 (BGBI.I.S.1348)", która dotyczy jednolitych płac minimalnych w Niemczech. Minimalna stawka godzinowa w wysokości 8,50 euro będzie obejmowała wszystkie osoby zatrudnione w tych sektorach, w których płaca minimalna nie jest ustalona. Prawo ma mieć również zastowowanie w sektorze transportu i będzie dotyczyło zarówno niemieckich, jak i zagranicznych przewoźników wykonujących operacje transportowe na terytorium Niemiec, włączając w to operacje kabotażowe, transport międzynarodowy do i z Niemiec jak również przewozy tranzytowe. Zastosowanie tego prawa przysporzyłoby dodatkowych obciążeń administracyjnych zagranicznym przewoźnikom.
Dodatkowo, prawo to mogłoby wywrzeć negatywny wpływ na firmy z innych krajów członkowskich, w których obowiązuje mniejsza stawka godzinowa lub brak prawa narodowego określającego minimalną płacę.
1. Czy to prawo jest zgodne z prawem obwiązującym w UE, szczególnie jeżeli chodzi o legislację rynkową i dyrektywę dotyczącą pracowników delegowanych?
2. Czy według Komisji Europejskiej prawo to jest zgodne z konwencją praw człowieka i podstawowych wolności Unii Europejskiej?
3. Czy prawo to nie ogranicza wolnej konkurencji w Unii Europejskiej?"
W najbliższych dniach Poseł Elżbieta Łukacijewska zamierza wystosować w tej sprawie pismo do Ministerstwa Transportu w Niemczech.
